Je découvre souvent lors de mes voyages les coulisses des grandes compagnies aériennes, et Air France-KLM attire par l’ampleur de ses opérations. Cette alliance franco-néerlandaise figure parmi les plus importantes d’Europe en termes d’effectifs salariés. Les données sur le personnel Air France révèlent une organisation complexe, marquée par des restructurations majeures et des défis organisationnels considérables. J’ai observé comment cette compagnie aérienne navigue entre expansion mondiale et optimisation de ses ressources humaines.
Effectifs globaux du groupe Air France-KLM
Le groupe Air France-KLM emploie environ 96 417 salariés selon les statistiques officielles de 2017. D’autres sources mentionnent un effectif dépassant 90 000 employés pour cette alliance européenne majeure. Les données statistiques révèlent une évolution significative du nombre moyen d’employés du groupe dans le monde entre 2018 et 2023.
| Année | Nombre d’employés | Évolution |
|---|---|---|
| 2018 | 94 000 | – |
| 2019 | 95 500 | +1,6% |
| 2020 | 88 000 | -7,9% |
Cette répartition géographique des effectifs Air France s’étend sur tous les continents. J’ai constaté que le transport aérien nécessite une main-d’œuvre diversifiée, des personnels navigants aux équipes de maintenance technique. La direction du groupe gère ces ressources humaines avec une stratégie globale adaptée aux spécificités locales.
Plans de restructuration et suppressions de postes
La compagnie Air France a confirmé un plan drastique de suppression de 6 560 postes d’ici 2022, représentant 16% de son effectif total. Cette décision intervient malgré le soutien de l’État français à hauteur de sept milliards d’euros durant la crise sanitaire.
| Pays | Emplois menacés | Effectif total |
|---|---|---|
| France | 6 560 | 41 000 |
| Italie | 48 | 183 |
La situation en Italie illustre ces difficultés : 48 employés sur 183 sont menacés de licenciement collectif. La direction d’Air France-KLM justifie ces mesures par les impacts économiques de la pandémie et la guerre en Ukraine. Le conflit a entraîné la suppression des vols vers l’Ukraine et l’interdiction de survol du territoire russe.
- Suppression des liaisons vers l’Ukraine
- Interdiction du survol russe impactant les vols Asie
- Réduction du trafic marchandises
- Baisse de 59% du chiffre d’affaires en 2020
Les organisations syndicales ont organisé plusieurs grèves pour protester contre ces restructurations. J’ai remarqué que les mobilisations touchent particulièrement les personnels navigants commerciaux et les pilotes.
Réorganisation géographique des activités et transferts de personnel
La décision d’Air France de quitter l’aéroport d’Orly pour regrouper ses activités à Roissy-Charles-de-Gaulle bouleverse l’organisation. Cette réorganisation géographique affecte directement les effectifs de la compagnie.
| Service | Employés concernés | Destination |
|---|---|---|
| Personnel au sol | 430 | Roissy-CDG |
| Maintenance | 170 | Roissy-CDG |
| Total syndicats | 600 | Roissy-CDG |
Ce déménagement fait craindre une baisse d’activité et des suppressions de postes à Orly. Les escales de province à Nice, Marseille et Toulouse subissent également ces réorganisations. Lors de mes voyages vers Barcelone depuis Paris, j’observe ces changements opérationnels qui modifient les habitudes des voyageurs.
Impact sur les plateformes aéroportuaires
Les deux plateformes aéroportuaires parisiennes génèrent quotidiennement 11 tonnes de linge plat : serviettes, nappes, napperons, têtières. Depuis janvier 2007, deux établissements se partagent cette activité de blanchisserie. Le projet de Roissy absorbera 80% de cette prestation avec 70 salariés concernés.
Politique d’inclusion et emploi des personnes handicapées
Air France emploie 55 000 personnes et développe une politique active d’emploi des personnes handicapées. La redéfinition du mode de calcul du taux d’emploi révèle un déficit de 1 200 emplois « travailleurs handicapés ».
| Objectif | Nombre | Délai |
|---|---|---|
| Embauches directes | 75 | 3 ans |
| Unités valorisables | 1 000 | Sous-traitance |
L’entreprise compense ce manque par une politique de sous-traitance avec le secteur protégé. Les projets créateurs d’emplois incluent une unité de production à Roissy mobilisant 60 salariés formés six jours sur sept, et un projet en Seine-Saint-Denis nécessitant plus de 2 500 m² de locaux.
- Création d’une unité de production à Roissy
- Formation de 60 salariés en service continu
- Projet Seine-Saint-Denis avec l’ANRH
- Développement du secteur adapté
Représentation du personnel et organisation syndicale
Le CSE Air France figure parmi les plus importants de France avec 265 salariés et un budget de 45 millions d’euros. Cette transition du CCE vers le CSE marque une évolution significative de la représentation du personnel.
| Organisation | Statut | Influence |
|---|---|---|
| CFE-CGC | Majoritaire | Forte |
| Unac | Majoritaire | Forte |
| Alter | Sectoriel | Pilotes/PNC |
L’intersyndicale rassemble toutes les organisations sauf les deux principaux syndicats de pilotes. Les mobilisations récentes incluent la grève du 14 décembre 2023 contre le départ d’Orly et celle de juillet avec les personnels navigants commerciaux.
Soutien européen et solidarité internationale
Les salariés italiens bénéficient du soutien de la Fédération européenne des travailleurs des transports (ETF). Cette solidarité européenne renforce les droits sociaux des employés face aux restructurations. J’observe que ces alliances internationales jouent un rôle crucial dans la protection des conditions de travail du secteur aérien.
- Fédération européenne des transports (ETF)
- Fédération Force Ouvrière (FEETS-FO)
- Coordination internationale des syndicats
| Instance | Budget (M€) | Personnel |
|---|---|---|
| CSE Air France | 45 | 265 |
| Direction RH | Non communiqué | Confidentiel |
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